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數字化變革賦能AI為智能交通建設按下“加速鍵”

日期:2021-06-29 浏览:

原標題:數字化變革賦能 AI為智能交通建設按下“加速鍵”

智能交通日益走近百姓日子,買機票、火車票,查詢航班、車次、地鐵、公交、路況等都離不開智能交通服務,隨著智能網聯成為近年熱詞,未來出行方法將讓才智日子觸手可及。

在2021上海國際交通工程、智能交通技術與設发挥覽會舉辦期間,6月17日,由中國智能交通協會主辦,以“創新·同享·协作”為主題的2021智能交通科技發展論壇同期舉行。來自國內外智能交通行業專家、學者等相關領域代表,一起探討了新一代高新技術在我國交通體系中的交融應用。

AI為智能交通建設按下“加速鍵”

中國的智能交通必將迎來新一輪的發展高潮,推動交通運輸技術進步,加速建設安全、快捷、高效、綠色的新一代綜合智能交通運輸體系的速度,加強效果轉化的力度。中國智能交通協會理事長李朝晨在論壇上表明,隨著科學技術的進步,新興科技和創新實踐不斷在各個領域應用和拓宽、深化,物聯網、5G通訊、大數據、雲計算、人工智能等新技術的迅猛發展,為智能交通供给了強力的驅動和东西,展现出了杰出的远景。

交通大腦的價值是客流、物流、運載东西、交通基礎設施和環境等交通要素全面數字化、在線化。同濟大學交通運輸工程學院馬萬經教授剖析了智能網聯交通系統發展的未來趨勢。“43%的機構沒有日常化搜集和剖析用於信號配時的數據﹔數據的質量沒有很好地評估,或许基於錯誤的數據進行評價和優化配時”,馬萬經認為,現有的交通管控存在“測禁绝”“算禁绝”和“評禁绝”三個難題,但隨著網聯化和人工智能技術的介入,進行智能網聯環境下新式混合交通流操控與優化,比方基於軌跡數據不同天氣下不同路段歷史速度數據集統計分級、基於網聯車的擁擠办理、基於網聯車的動態車道使用、無信號燈交叉口車群軌跡操控等方面開展研讨,可在現有的基礎上賦能,開展新式混合流的車路協同操控,將有用进步現有出行功率。

未來的信息化是全方位、全覆蓋、全過程的,人、車、路將高度信息化、協同化,不僅出行功率大幅进步,也能够進一步进步交通運輸安全、綠色水平。“但目前人、車、路的協同並不充分,呈現出監而不控、聯而不通、匯而不聚的弱聯網服務現狀。”北京交通發展研讨院院長郭繼孚說。郭繼孚認為,車路協同將會大大改进交通擁堵的范圍和擁堵延伸的速度,未來車路協同將會成為調控整體交通流的有用手法。針對這些問題,北京交通發展研讨院開展地鐵預約進站技術及服務、構建一體化預約出行服務體系等智能交通試點,打破協同服務的網聯、統合、才智三大關鍵點,創新服務形式,實現個體、群體、系統三級優化,打破現有渠道間孤立運行,構建網聯車輛大數據剖析與協同服務渠道,進行城市區域演示應用,達到減少事端、下降能耗、提高功率的目標。

構建才智交通協同“快車道”

當前各項新技術的快速發展和應用,也使得智能交通、可持續交通成為國際熱點。年头歐盟發布了可持續和智能交通戰略,依托於國際領先水平的智能交通系統的研發和應用,計劃未來4年實現綠色和數字化轉型。據北京工業大學交通信息與操控研讨所副所長李海艦介紹,中歐雙方在人口、區域、發展戰略上具有类似的國情基礎,在可持續發展及智能交通發展上中歐雙方擁有相同的發展需求,中歐可在生態智能交通與可持續發展、基礎設施數字化與智能化、高效運營與智能化管控、才智城市軌道系統等領域開展國際协作。

無論是單車智能還是車路協同,抑或通過城市大腦聯結一切交通數據,均離不開建立在網聯化基礎上的大交通系統。智能交通的產學研各方通力协作,奮力奋斗,勇攀顶峰,涌現出很多的創新效果。

當天下午,“十三五”重點研發專項“綜合交通與智能交通”項目中具有杰出效果的北京交通發展研讨院、公安部交通办理科學研讨所、清華大學、中國民航局第二研讨所、北京航空航天大學、同濟大學、交通運輸部公路科學院、深圳市城市交通規劃設計研讨中心等8家課題承擔單位在論壇上進行了共享,同與會專家一起探討了課題的研讨進展和預期获得的效果。

據介紹,此次上海國際交通工程、智能交通技術與設发挥覽會還特別設立“十三五”智能交通科技效果展區,会集展现包含國家重點研發計劃“綜合交通運輸與智能交通”在內的我國智能交通研讨和應用優秀創新效果,旨在進一步推動交通運輸科技進步,促進智能交通科技效果快速轉化,提高我國現代交通運輸的中心競爭力和可持續發展的才能。



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